對(duì)活塞桿加工原理的認(rèn)識(shí)

活塞桿采用軋制加工，表面層的殘余壓應(yīng)力有利于活塞桿的密封。表面裂縫小，防止腐蝕擴(kuò)散。因此，可以提高活塞桿表面的耐腐蝕性?；钊麠U可以延緩疲勞裂紋的形成或擴(kuò)展，從而增加氣缸桿的疲勞。

活塞桿被軋制以在軋制表面上形成冷硬化層，從而減少磨削。切削副接觸面的彈塑性變形提高了圓柱桿表面的耐磨性，避免了圓柱桿表面的耐磨性。軋后磨削引起的燒傷可以通過(guò)降低表面粗糙度值來(lái)提高匹配性能。同時(shí)，當(dāng)活塞桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封圈或密封的摩擦損傷減小，整個(gè)氣缸的摩擦損傷減小。提高了使用壽命。軋制工藝是一種優(yōu)質(zhì)、高質(zhì)量的技術(shù)措施。以45鋼無(wú)縫鋼管的軋制壓力為例，用160mm口徑證明了軋制效果。

結(jié)果表明，軋制后的水果表面粗糙度降低了3.3Um Ra3.2軋制活塞桿。0.8UM Ra0.4..缸套表面硬度提高30%，桿面疲勞強(qiáng)度提高25%。氣缸的使用壽命是磨削工藝的3倍，軋制工藝是磨削工藝的15倍。數(shù)據(jù)表明，該軋制工藝是有效的，可以大大提高活塞桿的表面質(zhì)量。